提供安全、安全、清洁、舒适的人员和货物在陆地、海洋和空中的移动
作为各种运输方式的制造商，包括船舶，滚动股，航空航天系统和摩托车，川崎旨在应对人员和商品的较大运动，并联全球化，同时降低环境风险。
船舶和离岸结构公司
创造社会价值的举措
船舶和海洋结构公司通过推广lng船和开发和建造大型氢燃料液化氢船为环境保护做出了贡献。与重油相比，使用液化天然气可以大幅减少氮氧化物(NOx)和硫氧化物(SOx)等大气污染物的排放。通过开发和建造各种以lng为燃料的船舶，我们正在帮助满足船舶氮氧化物和SOx排放规定，以防止海上空气污染。此外，我们正在为其他造船商建造的船舶提供lng燃料推进系统，并努力将FGSSs*商业化，以促进世界各地环境友好型lng燃料船舶的运营。我们还在开发高容量液化氢运输船。因为氢不释放CO2当用作燃料时，它是终极清洁能源。通过使世界上第一批能够经济地运载大量氢气的船舶商业化，川崎重工将促进氢能的传播，并为实现CO做出贡献2零排放的社会。此外，我们正在开发氢燃料船舶推进系统。
2030年目标/ KPI
- LNG加油船/大型氢气燃料液化氢载体每年内置：1
- 每年收到LNG燃料供气系统的订单：多个
2021财年的目标
- 小型液态氢运输船(引航船)建成
- 完成FGSSs的开发和商业化
- 为LNG加油船舶接收多个订单
- 接收FGSSs订单
2019财年的结果
- 2019年12月:为中型油轮开发的液化天然气双燃料系统，以及由另一家公司使用该系统建造的油轮，原则上获得批准(AiP)。
- 2019年12月:发射了一艘小型液化氢运输船
- 2020年3月:在小型液氢运输船上安装用于海上运输的液氢储罐
车辆公司
创造社会价值的举措
轧制股份公司已指定为2030年的愿景，有助于通过制造滚动股来建立更好的全球运输基础设施，这是安全舒适的，乘坐，高度可靠，高度成本效率，以及节能，以尽量减少负担环境。为此，我们将促进国内外高速列车项目，并继续向日本，北美和亚洲的客户提供滚动股，同时寻求参加项目在新兴亚洲国家建立新的滚动股基础设施。与此同时，我们将制定各种阵容，包括更多环保产品，包括机车，电动火车车和柴油车。此外，为了更好地满足客户需求，我们将进一步开发监控技术，即相结合，图像分析和IOT技术;努力维护和提高安全性和可靠性;提高火车维护效率;并有助于实现火车系统在整个生命周期中拥有出色的成本效率。
2030年目标/ KPI
- 交付车辆数量:1,000辆
- 提高效率，减少对维修专业技能的需求，维护和改善安全可靠的运输，并有助于提高铁路运营商提供的服务和附加值
2021财年的目标
- 按计划执行北美的大型项目（纽约市地铁R211汽车）
- 按计划执行由亚洲奥达贷款资助的项目（孟加拉国德哈卡地铁MRT线-6）
- 扩大股票业务以提高客户维护效率，保持安全，可靠的运输
- 启动销售销售杠杆感应和图像分析技术，并推出旨在证明维护效率的组件和服务业务
2019财年的结果
- 轧制库存单位送达：528
- 与铁路公司进行测试，旨在销售利用传感和图像分析技术的部件
- 开发产品和服务，旨在扩展到外围车辆业务，包括维护
航空航天系统公司
创造社会价值的举措
波音公司
航空航天系统公司将其2030年的愿景定为提供结合卓越环保性能和卓越安全性和可靠性的航空运输系统。为了实现这一愿景，我们正在参与波音787和777X飞机以及喷气发动机的开发，如Trent系列和PW1100G-JM，以促进低油耗飞机和低油耗发动机的稳定供应。我们还将重点生产和销售BK117低噪音直升机，预计将用于消防、灾难响应和救护车服务。此外，我们的目标是参与联合国际开发具有环境意识的新型飞机和发动机，从而为改善环境作出贡献。
2030年目标/ KPI
- 向市场提供环保飞机、直升机和发动机，并扩大参与这些产品开发的范围
2021财年的目标
- 提供具有环保意识的飞机、直升机和发动机，并参与新的项目
- 为波音787生产零部件
- 销售BK117单位:生产成品单位和零部件
- 为Trent 1000, Trent XWB和PW1100G-JM低油耗发动机生产部件
2019财年的结果
- 波音787的组件：167个单位
- BK117的销量:1台成品，83个配件
- 为特伦特1000，Trent XWB和PW1100G-JM低燃料消耗引擎产生组件
摩托车发动机公司
创造社会价值的举措
摩托车和发动机公司已指定为2030年开发，制造和提供环保摩托车的愿景，以及“有趣”呼吁和高级骑行者支持功能的型号。为了实现这一愿景，符合推动川崎产品开发的哲学，“乐趣骑行”的概念，“易于骑”和“更好的环境绩效”，我们正在致力于提高摩托车性能，增强骑手 -支持特征，并响应更加艰难的废气，噪音和其他环境法规。Kawasaki尽快将摩托车与C-ITS *功能和其他高级骑手支持功能放在市场上。在电动摩托车，混合动力摩托车和其他受清洁能源的摩托车中，我们正在建设和评估原型的性能与未来的业务发展。
2030年目标/ KPI
- 为摩托车提供先进的骑行支持功能，如合作智能交通系统(C-ITS)，以及清洁能源驱动的摩托车，包括电动摩托车和混合动力摩托车
2021财年的目标
- 推出具有数据传输功能的联网摩托车，实现舒适便捷的交通;采用骑行者支持功能，让用户放心骑行
- 明确欧盟严格的排放法规和全球其他环境法规
- 在每个财政年度，新车型的WMTC*燃油经济性至少比以前的车型平均提高1.5%
2019财年的结果
- 为2020年实施了镍氢电机，Z900，Ninja 650和Z650的智能手机连接，将该功能的模型阵容扩展到七个。“乘发学该应用程序”，官方智能手机应用程序，使用户能够使用智能手机确认其骑行模式并确认其摩托车的状态，从而提高骑行舒适和方便。
- 在2019财年开始生产的七种型号（Z H2，Ninja 1000SX，Z900，W800，Ninja 650，Z650和KLX230）中，在七种型号中实现了WMTC燃油经济性的平均增加1.4％
- 推出Z H2，具有增压发动机，用于实现高功率和高燃料经济性的大型摩托车
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