世界上第一个经受长期车载测试的水乳液燃料系统

东京，2010年9月21日消息——川崎重工今天宣布，川崎Kisen Kaisha, Ltd.、川崎造船公司和川崎重工已经联合开发了一种新的水乳液燃料供应系统，用于最终的商业部署。它将被安装在将于2011年1月完工的川崎造船公司建造的5.8万吨级散货船上，是世界上首次进行长期运行试验。

国际海事组织(IMO)对船舶氮氧化物(NOx)排放的第三级排放控制从2016年开始生效。在排放控制区(ECA)，柴油机的NOx排放必须比一级水平降低80%。为了满足这些要求，三家公司已经联合开发了一种水乳状燃料系统，准备进行机载测试。与其他nox减排技术相结合，这种水乳剂燃料技术将使船舶有效地达到III级控制。

水乳剂燃料是一种将细颗粒水分散在各处的燃料。当燃料在发动机燃烧室燃烧时，这些微小的水颗粒蒸发，从而捕获周围的热量。这降低了燃烧温度，从而减少了氮氧化物的产生。

在船上测试之前，在过去的7月份，在使用船用柴油水乳化燃料的柴油发动机的车间测试操作中，已经证实了NOx排放的减少。舰载试验将使用重燃料油水乳化燃料。预定的机载测试旨在验证NOx和其他排放气体、发动机性能以及发动机和燃料系统在长期使用下的耐久性。它还将使宇航员能够进行实际操作。测试将包括完成前的海上试验，以及服役后的长期船上测试。机载测试将于2011年1月开始，并持续4年，以评估性能和验证耐久性。

川崎Kisen和川崎重工集团正在积极开发新技术，以进一步改善全球环境。