LNG木星液化天然气载体送达

2009年7月1日的东京 - Kawasaki Shipbuilding Corporation今天送了LNG运营商LNG木星对Lloyds TSB设备租赁（No.7）有限。

船只被确定为川崎赫尔的第1592号，是川崎的第三行，新的153,000米^3.液化天然气载体。虽然新船舶的能力已增加约8,000米^3.由于在四个船尾罐中三个中间部分安装了2米高的圆柱形延伸，船体的尺寸与145,000米相同^3.LNG载体，使能够在全球范围内进入大多数主要的LNG终端。

由于川崎面板系统，船舶具有优异的保温性能，可实现每天0.15％的沸腾率。通过双壳和双底部保护货舱免受直接损坏。

此289.50米长船的其它特征包括在驾驶室计算机控制的导航系统，它通过集成位于容器的不同区域，以及一个360°视图窗口，以确保安全航行传统的导航系统改善了可操作性。

货物处理的监控和控制从货物控制室运营，该房子定位为最佳货物处理操作。货物控制室配备了集成的自动化系统（IAS），监控和控制货物系统。发动机控制室还配备了IAS以监控发动机状态。

该容器具有许多功能，可确保其设备在低温条件下的性能，使其能够在寒冷气候中运行，其中大气温度达到-25°C和海水温度低至-2°C这些功能包括封闭导航桥翼，完全符合NK冬季化要求，以及防止压载舱冻结的气泡系统。罐盖的下端受到比其他区域更大的压力，使用抗疲劳钢来改善疲劳寿命。