批量载体HSL墨西哥交付
11月05日，2020年
东京，2020年11月5日 - 川崎重工业，Ltd。今天宣布它交付了散货载体HSL墨西哥，容量为61,000件DWT（川崎赫尔号码8067，Dacks Hull No.De072），For Timingaster Line Inc.在大连市中心khi船舶工程有限公司（Dacks），位于中国大连市并与中国中远航运公司有限公司（中国中远航运）联合运营。
船舶的递送，主题和特征如下所述。
| 送货 | 11月5日，2020年 |
|---|
| 主要细节 | |
|---|---|
| 总长 | 197.90米 |
| 模压宽度 | 32.24米 |
| 模压深度 | 18.60米 |
| 模压草案 | 13.00米 |
| 总吨位 | 34,508 |
| 重量级 | 61,167 T. |
| 持有产能 | 77,539米3. |
| 主机 | 一套男士B＆W 6S50ME-B9.3柴油发动机 最大连续输出：108 rpm的8,130 kW |
| 速度 | 约。14.5 KN. |
| 补充 | 25人 |
| 分类 | 美国航运局（ABS） |
| 注册国 | 巴拿马 |
- 该船具有冲洗甲板，具有预测和五个持有，专为最佳运输谷物，煤炭，矿石和钢铁产品而设计。四个30吨甲板起重机沿着舱口盖之间的中心安装，以使货物装载和卸载缺乏货物处理设施的港口。
- 该船采用各种技术来实现最大的燃油经济性，包括节能的电子控制的主柴油发动机，船首旨在减少波浪阻力，高推进效率螺旋桨和带翅片的川崎舵灯泡系统（RBS-F）and semi-duct system with contra fins (SDS-F), which all contribute to the vessel’s enhanced propulsion performance.
- 该船舶包括各种节能技术，可降低燃料消耗和二氧化碳排放（CO2），从而符合EEDI *第2阶段要求。
| * | EEDI：能效设计指数。必要的国际法规要求基于EEDI值的新建船舶的能效符合要求，该公司指定了CO2用于运送一寸货物一英里的克的排放。基于建筑合同结论日期和成本船舶交付日期，EEDI规则值普遍存在越来越严格。通过第2阶段，需要散装载流子才能在CO中达到20％2排放。这项规定从2013年1月有效。 |
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