散装货船BERGE TRONADOR交付
2020年4月21日
东京，2020年4月21日-川崎重工今天宣布交付散装货船BERGE TRONADOR，容量为61,000 DWT (Kawasaki船型8050号，DACKS船型8050号)。DE068)，为SKY TRANS OCEAN有限公司在大连中远川崎船舶工程有限公司(DACKS)，该公司位于中国大连市，与中国远洋运输集团有限公司(中国远洋运输)共同运营。
船舶的交付、主要特点和特征如下所述。
| 交付 | 2020年4月21日 |
|---|
| 主要项目 | |
|---|---|
| 全长 | 199.90米 |
| 两柱间长 | 197.00米 |
| 型宽 | 32.24米 |
| 型深 | 18.60米 |
| 型吃水 | 13.00米 |
| 总吨位 | 34629年 |
| 无谓 | 61087吨 |
| 舱容 | 77539米3. |
| 主引擎 | MAN B&W 6S50ME-B9.3柴油发动机1台 最大连续输出:8,130千瓦，每分钟108转 |
| 速度 | 大约14.5 kn |
| 补充 | 25人 |
| 分类 | 日本经济协会(ClassNK) |
| 国家注册的 | 利比里亚 |
- 该船有一个平甲板，有一个艏楼和五个货舱，设计用于粮食、煤炭、矿石和钢铁产品的最佳运输。为了在缺乏货物装卸设施的港口装卸货物，在舱口盖中间的中心位置安装了4台30吨重的甲板起重机。
- 该船采用了多种技术来实现最大的燃油经济性，包括节能的电子控制主柴油发动机、旨在减少波浪阻力的船头、高推进效率的螺旋桨、川崎舵球带鳍系统(RBS-F)和带反鳍半导管系统(SDS-F)。这些都有助于提高船舶的推进性能。
- 该船采用了各种节能技术，既降低了燃料消耗，又降低了二氧化碳(CO2)，从而符合EEDI*第二阶段的要求。
| * | EEDI:能效设计指数。强制性国际法规要求新建造的船舶根据指定CO的EEDI值符合能效要求2每英里运输一吨货物的排放量以克计。EEDI规则值适用于越来越严格的阶段，以建设合同签订日期和完工船舶交付日期为基础。在第1阶段，散货船必须实现10%的CO减少2排放。 |
联系
如果您需要更多关于我们业务的信息，
请随时与我们联系。
