散货船NAVIOS FELICITYⅠ交付
1月17日，2020年
东京，2020年1月17日 - 川崎重工业株式会社今天宣布，它传递的散货船NAVIOS FELICITYⅠ，容量81000 DWT（川崎船体号8042，NACKS船体号NE292）的，用于小钱SHIPPING CO。，LTD。在南通中远川崎船舶工程有限公司（NACKS），它位于南通市，中国，与中国中远航运股份有限公司（中国远洋运输）共同经营。
这是川崎和中远川崎公司开发的81,000载重吨散货船的第七容器。
船舶的递送，主题和特征如下所述。
| 送货 | 2020年1月17日 |
|---|
| 主要细节 | |
|---|---|
| 总长 | 228.90米 |
| 垂直之间的长度 | 226.00米 |
| 模压宽度 | 32.24米 |
| 模压深度 | 20.20米 |
| 模压草案 | 14.50米 |
| 总吨位 | 44120 |
| 重量级 | 81962吨 |
| 持有产能 | 97744米3. |
| 主机 | 一组MAN B＆W 6S60ME-C8.5柴油发动机的 最大连续输出：在89转9670千瓦 |
| 速度 | 约。14.2千牛 |
| 补充 | 25人 |
| 分类 | Nippon Kaiji Kyokai（Classnk） |
| 注册国 | 巴拿马 |
- 该容器具有一个平甲板与船首和七个认为被设计用于的谷物，煤和矿石的最佳传输。
- 该容器采用各种技术来实现最大燃料经济性，其中包括节能，电子控制的主柴油发动机，设计成减小波阻，高推进效率螺旋桨弓，并与翅片川崎舵阀系统（RBS-F）and semi-duct system with contra fins (SDS-F), which all contribute to the vessel’s enhanced propulsion performance.
- 该容器包含各种节能技术，这些技术减少燃料消耗和二氧化碳的排放（CO2），从而与EEDI *第2阶段的要求规定。
| * | 能效设计指数（EEDI）。国际公约对防止船舶造成污染（“MARPOL”国际海事组织条约之一）的附件六修正案，从2013年1月起生效，需要新的船舶基础上，EEDI，一个指标符合能效等级CO的量的2（克）每公吨运费和每运输海里发射。能量效率需求递增拧紧从0相间3，与由日期而确定的基线，该船被收缩和/或递送。通过第2阶段，散装货轮需要实现在CO降低20％2排放。 |
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