批量运营商FJ Viola提供
1月16日，2020年1月16日
东京，2020年1月16日 - 川崎重工业，有限公司今日宣布，它交付了散货承运人FJ Viola., with a capacity of 61,000 DWT (Kawasaki hull No. 8045, DACKS hull No. DE067), for F.J.LINES INC. at the Dalian COSCO KHI Ship Engineering Co., Ltd. (DACKS), which is located in Dalian City, China and operated jointly with China COSCO Shipping Corporation Limited (China COSCO Shipping).
船舶的递送，主题和特征如下所述。
| 送货 | 2020年1月16日 |
|---|
| 主要细节 | |
|---|---|
| 总长 | 199.90米 |
| 垂直之间的长度 | 197.00米 |
| 模压宽度 | 32.24米 |
| 模压深度 | 18.60米 |
| 模压草案 | 13.00米 |
| 总吨位 | 34,634 |
| 重量级 | 61,174 T. |
| 持有产能 | 77,539米3. |
| 主机 | 一套男士B＆W 6S50ME-B9.3柴油发动机 最大连续输出：108 rpm的8,130 kW |
| 速度 | 约。14.5 KN. |
| 补充 | 25人 |
| 分类 | Nippon Kaiji Kyokai（Classnk） |
| 注册国 | 巴拿马 |
- 该船具有冲洗甲板，具有预测和五个持有，专为最佳运输谷物，煤炭，矿石和钢铁产品而设计。四个30吨甲板起重机沿着舱口盖之间的中心安装，以使货物装载和卸载缺乏货物处理设施的港口。
- 该船采用各种技术来实现最大的燃油经济性，包括节能的电子控制的主柴油发动机，船首旨在减少波浪阻力，高推进效率螺旋桨和带翅片的川崎舵灯泡系统（RBS-F）and semi-duct system with contra fins (SDS-F), which all contribute to the vessel’s enhanced propulsion performance.
- 该船舶包括各种节能技术，可降低燃料消耗和二氧化碳排放（CO2），从而符合EEDI *第2阶段要求。
| * | 能效设计指数（EEDI）。预防船舶污染国际公约（“Marpol，”IMO条约之一）的修订修正案，从2013年1月开始，需要新的船舶，以满足基于EEDI的能效水平，指标CO的金额2（以克）每公吨货运和每海里运输发出。能量效率要求从阶段0到第3阶段逐渐拧紧，基线由船舶收缩和/或交付的日期确定。通过第2阶段，需要散装载流子才能在CO中达到20％2排放。 |
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