Kawasaki接收了LPG烧制的双燃料ME-LGIP发动机的第一个订单

2019年4月11日至2019年4月11日 - Kawasaki Heavy Industries，Ltd。今天宣布收到了Kumiai导航（Pte）Ltd在新加坡的订单，用于川崎曼B＆W 7S60ME-C10.5-LGIP引擎，用于在后者公司中使用大型LPG * 1载体。有问题的发动机是一种电子控制的液体丙烷气体喷射船用柴油发动机（ME-LGIP），Kumiai导航的顺序是在日本海洋柴油发动机制造商处为该发动机类型提供的第一个订单。发动机将在科比工作中制造，并于9月2020年于2020年9月在LPG载体上安装，也由Kawasaki建造。

该发动机设计为双燃料发动机，能够使用海洋柴油和LPG燃料，并将包括Kawasaki-Eco System（K-ECO）Lite，其同时降低燃料消耗，并使发动机能够满足NOx Tier 3规则。使用LPG燃料时，与常规的重油 - 燃烧的双程柴油发动机相比，该ME-LGIP发动机将氧化硫（SOX）排放量减少超过90％，同时大大减少二氧化碳（CO2）排放量。

在未来几年，国际海运组织（IMO）计划在欧洲和世界其他地区的海运中驾驶SOX，CO2和其他排放的更严格排放法规。作为回应，Kawasaki计划作为下一代主要发动机之一，主动市场推动ME-LGIP发动机，以帮助运营商符合最新排放法规之一。