川崎重工收到第一艘国产LNG加油船订单

东京，2018年7月6日——川崎重工今天宣布签署一份3500米的造船合同^3.容量液化天然气(LNG)加油船。该合同是与日本中央液化天然气航运公司(Central LNG Shipping Japan Corporation)签署的，该公司是由四家公司组成的合资企业:川崎Kisen Kaisha有限公司(“K”线)、日本中部电力有限公司(Chubu Electric Power Co.， Inc)、丰田通商株式会社(Toyota Tsusho Corporation)和日本邮船株式会社(NYK Line)。川崎重工计划在Sakaide造船厂建造这艘船，并于2020年交付。

LNG加油船配备了在海上为LNG燃料船舶提供燃料的必要设施。越来越多的船舶经营者正在考虑使用液化天然气燃料来代替重质燃料油;这是日本国内第一个国内使用的船舶，是应对2020年实施的更严格的船舶废气排放限制的有效措施。

川崎重工正在利用其广泛的液化天然气相关技术来开发和设计这一新型船舶。该船将配备一个独立的、圆柱形、水平安装的压力累积罐，由耐用铝合金制成，这种类型已经在许多川崎建造的沿海液化天然气船上成功使用。在保温方面，该坦克采用专有的川崎面板系统，该系统以其世界领先的性能和质量而闻名。2016年，川崎重工交付了两艘液化天然气燃料的纯汽车和卡车运输船(PCTC)，这是世界上第一艘此类船;目前，该公司正将通过这些努力获得的知识用于目前的LNG加油船建设项目。

新LNG加油船的主要细节如下。

展望未来，鉴于液化天然气和其他液化天然气作为清洁能源燃料的需求预计会上升，川崎重工将继续开展造船业务。