在新的燃料电池车辆模型中采用的戴姆勒的“高压氢调节剂”的开发，梅赛德斯 - 奔驰“ GLC F-cell” -

川崎重工有限公司（Ltd.

这种高压氢调节剂是与戴姆勒的子公司Nutellsys共同发育的果实。该产品起着降低氢气压力的重要作用，该氢气的压力是从安装在燃料电池车上的氢气罐以极高的压力。700个气氛，直到几乎可以在燃料电池堆中使用的压力^*1。
利用川崎通过其多年来开发和制造液压设备的流体控制技术以及Nucellsys在燃料电池系统方面的专家知识，开发了一种调节器，该调节器占用了更少的空间，并通过提高效率来提高范围，从而贡献了较小的空间使用燃料，同时提供了较高的可靠性，并具有清除耐久性测试，这表明寿命为20年。通过高精度控制技术和发电过程中其稳定的氢气压力启用的产品，这一切都是有可能的。

我们认为与氢相关的业务是增长领域之一，而戴姆勒（Daimler）对我们产品的采用标志着前进的一步。
通过向戴姆勒（Daimler）实现高压氢调节器的稳定供应，并利用我们的技术强度来开发旨在扩大氢使用的产品，我们将继续为实现低碳社会的实现做出贡献。

*1

通过氢和氧的化学反应产生动力的设备。

梅赛德斯 - 奔驰“ GLC F细胞”的概述

戴姆勒

豪华汽车和世界上最大的商用车制造商的领先供应商，在世界各地几乎所有国家和地区都有强大的品牌，并提供从紧凑型汽车到大型卡车的汽车服务和产品。
（官方公司名称）Daimler AG
（总部位置）德国斯图加特
（URL）https://www.daimler.com/en/

核

戴姆勒（Daimler）的子公司，以及开发汽车燃料电池和氢气罐系统领域的全球领导者。
（官方公司名称）nutellsys gmbh
（总部位置）德国基尔奇海姆·乌特特·泰克
（URL）http://www.nucellsys.com/start