交付世界上最大的moss型液化天然气运输船PACIFIC BREEZE
2018年3月8日
东京，2018年3月8日消息——川崎重工有限公司今天交付了太平洋的风(川崎船体。1718)， 182000米3.川崎基森凯沙株式会社(“K”线)使用的容量液化天然气(LNG)运输船。该船计划用于运输来自澳大利亚Ichthys液化天然气项目的液化天然气，该项目由INPEX公司运营。
该船是世界上最大的moss型液化天然气运输船，货舱容量约为182,000米3.，是在17.7万米的基础上发展起来的3.型液化天然气运输船，此前是川崎重工提供的最大的moss型液化天然气运输船。增加约5000米3.在货货舱的容量是通过最大限度地利用177,000米的设计特点来实现的3.装载4个球形moss型货舱，其中后部2个为拉伸moss型货舱，在常规球形货舱的赤道环部分增加了一个1.6米高的圆柱体。该船配备了一个DFD电力推进系统*，以提供良好的燃料效率在广泛的速度范围内。
随着对液化天然气和其他清洁能源燃料需求的预期增长，川崎重工将继续开展造船业务。
该船的交付、主要细节和特点如下所述。
| 交付 | 2018年3月8日, |
|---|
| 主要项目 | |
|---|---|
| 全长 | 299.94米 |
| 两柱间长 | 286.50米 |
| 型宽 | 52.00米 |
| 型深 | 28.00米 |
| 型吃水 | 12.20米 |
| 总吨位 | 144978吨 |
| 无谓 | 92830吨 |
| 柜货的能力 | 182683米3.(-163°C, 100%容量) |
| 主推进引擎 | 主推进电机两套 一组两个输入，一个输出，单级减速齿轮 |
| 服务速度(大约) | 19.5 kn |
| 补充 | 48人 |
| 分类 | 法国船级社 |
| 国家注册的 | 马绍尔群岛 |
特性
- 这艘大型液化天然气运输船配备了四个独立的莫斯液化天然气罐，总载货能力为182,683万3.．
- 配备了DFD电力推进系统*，以提供卓越的燃油效率，在广泛的速度范围内。
- LNG储罐的隔热系统采用了内部开发的川崎面板系统，提供了出色的隔热性能，LNG的蒸发率每天不超过约0.08%。
- 货舱部分由双船体和双底设计保护，因此，即使航母的船体受到损害，其中的液化天然气罐将保持安全和完好。
- 这座桥的设计集中了最先进的电子导航设备，便于操作，同时还设有全景窗，提供360度的外部视野。
* DFD电力推进系统
DFD(双燃料柴油)发动机能够燃烧石油和天然气，而传统的发电机发动机只能燃烧石油作为燃料。推进系统由若干发电机柴油发动机、变速推进电机和其他部件组成。天然气或石油被供应给发动机产生电力，驱动驱动螺旋桨的推进马达。
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