川崎开始交付首架波音777X机身面板

东京，2018年2月6日——川崎重工今天宣布，该公司已开始交付波音公司的首款宽体客机777X的机身面板。这些机身面板将通过海运运往波音公司位于美国西雅图郊区的777X装配厂。

川崎重工负责制造777X项目中的前、中机身面板、主起落架轮舱、后压力舱壁和货舱门部分。此次交付的前、中机身面板的最终组装将在名古屋工厂的777X组装工厂进行。

777X装配厂于2017年2月完工，通过引进利用公司整体技术协同开发的最新图像传感技术和控制技术的新开发设备，进一步推进了设施自动化。新设备包括川崎制造的机器人，能够自动检测钻孔点并进行钻孔作业，以及具有更大操作范围的自动铆工。此外，装配线结合了川崎生产系统*，以实现高质量、高效率的生产操作。川崎重工还积极推进ICT、物联网(IoT)等设施基础设施的改善，以把组装工厂转变为智能工厂。

川崎重工参与波音777X项目的目的是，在长期内实现稳定、可靠的高质量产品生产技术，同时努力扩大其商用飞机业务。

*川崎生产系统(KPS)
KPS以准时制为基础，采用川崎专有的逻辑生产管理技术，该技术在公司内部开发并应用于生产线上，证明是有效的。该系统可以在任何生产线上实施，无论是大规模生产还是按订单生产。

名古屋工厂777X装配厂概况

地点:爱知县矢富草木3-20-3
建筑面积:约。13000米²(全长202米，宽53米，高18米)
主要设备(机器人):

（１）	钻孔机器人(大口径钻孔机器人) 该机器人采用新开发的图像传感技术，实现孔的精确定位，自动镗孔，以方便皮肤连接和螺栓等部件的加固。
（2）	贴框机器人(贴框机器人) 这款机器人可以对皮肤和加固构件进行自动粘接(在最终连接之前进行临时连接)，利用新开发的控制技术在狭窄、狭窄的空间中实现精确操作。
（3)	部分定位机器人 根据图纸灵活控制安装位置，实现零件自动安装。

主要设备(铆工):

（１）	贴片铆接机(面板连接用自动铆接机) 这台用于连接机身外壳的自动化机器比标准的铆接设备更灵活，因此可以铆接更困难/复杂的部分。
（2）	框架装配铆接机(框架连接自动铆接机) 这台用于连接皮肤和加强(框架)部件的自动化机器的设计允许在狭窄、狭窄的空间进行精确操作，从而使铆接在更大的区域。