“K”线订购新的最佳天气路线系统

东京，2017年9月26日-川崎重工有限公司今天宣布收到川崎Kisen Kaisha有限公司(“K”Line)的订单，购买新开发的最佳天气航线系统，将安装在大约120艘船舶上。该系统在考虑船舶安全的同时，显示使用最少燃料的路线建议。K公司计划在2021年之前将新系统作为综合船舶运营和性能管理系统部署在所有船舶上。

在开发最佳天气航线系统时，川崎在“K”线的合作下，使用各种船舶进行了船上验证测试。测试结果的有效性是基于“K”线提供的关于船舶操作的知识进行评估的。与过去的运营数据相比，该系统在预测所选航线的横摇、纵摇和油耗量方面的精度给“K”Line留下了深刻的印象，这就是为什么该公司决定在大约120艘船舶上引入该系统的原因。

最佳天气路线系统的优点

1）

基于船舶运动模型，考虑船舶性能特征(船体阻力和船舶运动)，以应对现实海洋环境中的实际情况，同时考虑海洋天气预报提供的海浪高度和方向、风向和风速以及洋流运动，提出所需燃料量尽可能低的目的地优化路线。

2）

在充分考虑船舶安全的前提下，预测船舶横摇和纵摇来选择航线。

3）

能够根据船型提供最优航路选择支持。用户可以通过指定到达日期和时间来选择最佳路线，系统将据此计算出所需燃料最少的路线，或者通过指定主机输出或RPM，系统将根据所需燃料最少的路线来确定到达日期。

4）

航线建议可考虑包括eca在内的受控海域的燃料消耗^＊1和塞卡风^＊2以及由于浅滩、海盗等因素而要避免的区域。

为了通过其最佳的天气路由系统提供更安全的通道和更大的成本节约，川崎集团努力利用其开发的广泛技术之间实现的协同作用，进一步提高精度。通过这种方式，川崎将为海洋运输业的进步做出贡献。

*1排放控制区:对船舶的氮氧化物(NOx)、硫氧化物(SOx)和颗粒物排放实施限制的区域。

*2 SOx排放控制区:对船舶的硫氧化物(SOx)排放实施限制的区域。