川崎夺得超级自行车世界大赛冠军

东京，2016年10月17日——川崎重工(Kawasaki Heavy Industries, Ltd.)宣布其工厂车队“川崎车队”(Kawasaki racing team)获得了超级自行车世界锦标赛的冠军^＊110月15日和16日在西班牙赫雷斯赛道举行的第12轮系列赛冠军。

川崎赛车队的乔纳森·雷亚(Jonathan Rea)在锦标赛中保持了第一名的位置，他的忍者ZX-10R总分为462分。这样，他与杜卡迪排名第一的车手、排名第三的查兹·戴维斯(Chaz Davies)拉开了67分的差距，在最后一轮前为川崎卫冕。他的队友汤姆·赛克斯(Tom Sykes)，也是川崎车队(Kawasaki Racing Team)的一员，看来将稳居锦标赛第二名。他的目标是在10月29日和30日在卡塔尔举行的最后一轮比赛中，保持与戴维斯的差距，并确保本赛季以1比2的成绩结束。同样在赫雷斯回合，川崎获得了制造商的542分，这足以确保制造商的头衔。

在FIM超级运动世界锦标赛上^＊2和FIM超级自行车世界锦标赛同时举办的川崎普塞蒂车队(Kawasaki Puccetti Racing Team)的凯南·索福格鲁(Kenan Sofuoglu)驾驶着他的忍者ZX-6R成为了系列冠军。结合他的队友Randy Krummenacher和其他川崎车手的得分，川崎也在这个系列中获得了制造商的冠军。
川崎重工在上个赛季也取得了同样的成绩，在两个冠军中获得了骑士和制造商的冠军，突出了川崎重工产品的卓越。

忍者ZX-10R和忍者ZX-6R的轮廓

忍者ZX-10R和忍者ZX-6R是被认为是“赛车复制品”的摩托车，是最激进的摩托车类别之一。他们的设计和发展的目标是在各自的班级获胜。他们的吸引人之处就在于他们的简朴设计，即摈弃任何多余的获胜手段。

	＊1		超级摩托车世界锦标赛是量产型公路赛车的巅峰系列，并得到国际摩托车联合会(FIM)的认可。它在世界各地的赛道上举办比赛，主要集中在欧洲。参赛摩托车必须是1200cc以下4冲程2缸发动机或1000cc以下3缸和4缸发动机的公路生产车型。对机器的修改是有限的，所以比赛是在规格类似于公路赛车的机器之间举行的。这使得该系列广受欢迎，因为粉丝们能够判断每台赛车所基于的生产模型的相对性能。
	＊2		超级运动世界锦标赛与超级自行车世界锦标赛相似，因为它是基于生产的比赛。使用的机器也需要基于公路生产模型，4冲程，4缸发动机低于600cc, 3缸发动机低于675cc或2缸发动机低于750cc。改装的限制比世界超级自行车更严格。