交付世界上第一个液化液化汽车承运人汽车生态

2016年9月30日



东京，2016年9月30日 - 川崎重工业，Ltd。今天宣布9月29日交付汽车生态（官方命名安排在11月下旬; Kawasaki Hull No.8019，Nacks Hull No.Ne212），纯汽车和卡车载体（PCTC）容器能够运输4000辆车。该船在南通，南通，中国南通的南通中央车厢（UECC）送到联合国汽车运营商（UECC）。

这汽车生态是世界上第一个使用双燃料发动机（ME-GI发动机）的PCTC船舶，可以使用液化天然气（LNG）或重型燃料油（海洋汽油）来运行。由于国际海事组织（IMO）对各种类型的废气产生的规定越来越严格，Kawasaki专注于大量船舶，主要在LNG上运行LNG，以应对LNG的全球需求的预测上升 -燃料船只。除了运输船舶建设外，公司还计划建立液化天然气供应船舶，并通过协调应用川崎集团拥有的广泛液化天然气相关技术实现协同作用，以便建立所需的供应链过渡到广泛的LNG燃料传播。所有这些措施都是在整个商业航运行业制作液化液燃料源的积极努力的一部分。

船舶的递送，主题和特征如下所述。


送货 2016年9月29日
主要细节
总长 约。181米
垂直之间的长度 170.50米
模压宽度 30.00米
模压深度 30.22米
完整的草案 9.60米
总吨位 42,424 T.
多重吨位 16,995 T.
总装载汽车能力 3,985辆汽车
主机 MAN B＆W 8S50ME-C8.2-GI
最大连续输出：11.100 kW为113 rpm
补充 30人
班级 Lloyd的运输登记册
注册表 马德拉


由此提供的优势汽车生态

  1. 这汽车生态是世界上第一个使用双燃料发动机的PCTC船舶，用于主和辅助发动机，可以在重型燃料油或LNG上运行。与大燃油燃烧相比，使用LNG作为主发动机的燃料源可以切割二氧化碳（CO2）23％，氮氧化物（NOx）排放量为13％，氧化硫（SOX）排放量92％，颗粒物质（PM）排放量为37％。此外，作为燃料采用LNG能够实现能效设计指数（EEDI）第3阶段标准。
  2. 该PCTC船舶提供3,985辆汽车的标准货物容量，旨在促进高效利用内部空间。装载有危险物质或货物的车辆可以在登机甲板上固定运输。
  3. 船舶十层车载装载甲板的两个级别是可移动的，因为已经为这些可移动部分预留了两个故事的空间，因为在运输公共汽车，卡车和各种各样的其他大型时，它们可以灵活地转换成更大的装载空间车辆。
  4. 这汽车生态还旨在满足最高的芬兰瑞典冰级1A超级规格，使波罗的海的严重冰水的风航能够导航。

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