川崎侧推进器的生产达到5,000

东京2015年3月5日 - 川崎重工业，有限公司今天宣布，其川崎侧推进人的累积生产已达到5,000台。

侧面推进器是一个推进装置，安装在船上船头或安装在船弓中的隧道中。它使船只能够侧向转动或移动，并且用于具有出色的机动性的标题控制和动态定位。例如，侧推进器广泛使用，例如，在集装箱船和渡轮上，主要用于控制和离开码头时。许多人也用于海洋调查和操作中的复杂控制，例如调查船和海上工作船舶。

1967年，Kawasaki使用由基于U.-------------------------------------inve的技术进行了侧推进器的生产。过了一会者，为了回答市场对大型单位的需求，川崎开始于1971年开始设计和制造其专有的侧推力。川崎目前正在制造大型KT-B5系列（5型号，1,800-3,500 kW）和中小型KT-B3系列（7型号，320-1,350千瓦）。2007年，生产后40年开始，累计产量达到3,000台。据此，在2008年10月，川崎在他的Harima作品上推出了专门的侧面推进器生产厂。从那时起，产量每年持续300个单位，仅在七年内从3,000到5,000之间累计生产。

此外，Kawasaki参与了1995年在中国武汉武汉川崎海洋机械有限公司建立合资企业。武汉川崎制造和销售中国市场的侧推动者。随着集团作为整体，包括川崎在日本的生产和销售，川崎集团已在新船只中占据世界上的最高份额。

全球海洋运动继续扩大，以及新兴国家的经济进步。预计对侧推动者的需求也将继续增长。Kawasaki专注于制造川崎侧推进器以经济的方式以经济的方式继续回答客户的多样化需求。

川崎侧推进器概述，5,000^TH.单位累积生产
安装在：大集装箱船（建于海外造船厂）
型号：KT-255B5
驾驶能力：2,500千瓦
螺旋桨直径：2.85米