半开盖式散装载体银杏箭头交付
2015年1月30日
东京，2015年1月30日 - Kawasaki Repen Industries，Ltd。今天提供半开放式舱口型散装载体银杏箭头到红衣主教S.A.在南通中央吉船工程有限公司（Nacks）位于中国南通。船只（Kawasaki Hull No.8017，Nacks Hull No.Ne163）是川崎和Nacks联合开发的新型半开口舱口型散装载体。
| 船舶的递送，主题和特征如下所述。 | |
|---|---|
| 送货： | 2015年1月30日 |
| 主要细节 | |
|---|---|
| 总长： | 199.90米 |
| 长度BPP： | 197.00米 |
| 模压宽度： | 32.24米 |
| 模压深度： | 18.60米 |
| 模压草案： | 13.00米 |
| 总吨位： | 35,503 T. |
| 重量级： | 61,026 T. |
| 保持能力： | 71,085米3. |
| 主机： | 一套HHM-MAN B＆W 6S50ME-B9.2-TII柴油发动机 |
| 最大连续输出： | 108 rpm的8,130 kW |
| 速度： | 约。14.45 KN. |
| 补充： | 25人 |
| 班级： | Nippon Kaiji Kyokai（Classnk） |
| 注册表： | 巴拿马 |
特征
- 该船具有冲洗甲板，具有预测和五个持有，专为粮食，煤炭，矿石，木浆，木材，钢材等最佳运输而设计。它还可以在其舱口盖上携带木材。
- 血管类型位于标准散装载体和开放式舱口型散装载体之间。其所有持有都有双壳结构，具有大舱口开口。船舶中间部分的三个持有盒式成形，以便有效地处理木浆和其他产品等货物。
- 四个36吨甲板起重机沿着舱口盖之间的中心线安装，以使货物装载和卸载缺乏货物处理设施的港口。
- 该船采用最新技术，以最大限度地减少燃料消耗，包括节能，电子控制的主要柴油发动机，高效螺旋桨，川崎舵灯泡系统，带有翅片（RBS-F）和具有对抗翅片的半管道系统（SDS-F), as well as a bow designed to reduce wave resistance, which all contribute to the vessel’s enhanced propulsion performance.
- 主发动机和发电机发动机符合国际公约预防船舶污染的第II款NOx排放标准。
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