订购16.47万立方米LNG船

2014年12月11日

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东京,2014年12月11日——川崎重工今天宣布,它已经收到了一份1647亿立方米的订单3.Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd.(“K”Line)的液化天然气运输船。该船将在川崎Sakaide造船厂建造,预计于2016年下半年完工。它将用于运输自由港液化天然气项目生产的液化天然气,该项目是Chubu Electric Power Co., Inc.在德克萨斯州开展的。

订购的液化天然气运输船是一艘16.47万米的moss型液化天然气运输船3.由川崎开发的货舱容量。这是“K”Line去年3月订购的第二艘LNG船,也是该类型船舶的第三艘。

moss型液化天然气运输船的船体尺寸能够进入世界主要的液化天然气终端,宽度能够通过新的巴拿马运河(该运河计划于2016年重新开放),为应对液化天然气贸易的多样化提供了完美的解决方案。由于船体结构优化,船体比以往任何时候都轻,船体形状也得到了优化,推进性能得到了提高。此外,它的主发动机还配备了川崎先进再热涡轮机工厂*,以提高运输效率。

这些容器的主要特点概述如下。
长度: 大约293米
型宽: 48.9米
油箱容量: 164700米3.
速度: 19.5结
蒸发率: 0.08% /天

鉴于对液化天然气和其他清洁能源燃料需求的预期增长,川崎重工将继续积极开展造船业务。

*这个汽轮机装置通过再热循环实现了热效率的显著提高,在这个循环中,用于驱动高压涡轮机的蒸汽被送回锅炉再加热,然后再送回中压涡轮机。一艘装有第一艘川崎先进再热涡轮装置的液化天然气运输船于2011年9月投入使用。通过第一个装置的海上试验和实际运行获得的数据,为新LNG船提供动力的汽轮机装置得到了进一步改进。

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