川崎开发并开始测试日本第一个工业氢液化系统

东京，2014年11月19日——川崎重工今天宣布，已经开发出日本第一个工业氢液化系统，现在将开始氢液化测试。

氢气液化系统完全在日本生产，采用川崎的专有技术，已安装在川崎兵库县的哈里马工厂。该系统每天有能力液化大约5吨氢气。它主要由一台氢气液化机和一个专门用来储存液化氢的储罐组成。在开发该系统的过程中，川崎利用了其自主研发的技术力量，包括低温材料处理技术以及通过开发高速旋转机器获得的涡轮技术专长。
为了生产液化氢，该系统采用液化机，通过热交换过程冷却压缩氢气和预冷却的氢气。在确认该系统在开发后试运行期间成功生产液化氢后，川崎将转向性能评估测试阶段。

川崎重工将测试该系统的性能、可靠性、可维护性等，并从商业化的角度进行技术改进。为了在氢基础设施市场的竞争中占据优势，川崎还将致力于开发更大、更高效的液化系统，以促进氢能源的广泛使用。

氢被称为终极清洁能源，有望成为未来的主要能源。由于燃料电池汽车计划在今年年底前上市，预计氢的使用将大幅增加。需要建立高效的运输和储存系统，才能将大量氢气推向市场。当氢液化时，氢的体积大约减少到八分之一。只需通过蒸发就能还原成高纯度的氢气。川崎重工利用氢的这些特性，建立了一条主要面向液化氢的氢供应链。

为了向市场提供充足的氢气，川崎正在努力开发和商业化所需的基础设施技术，以建立一个完整的供应链，从生产到运输、储存和使用氢气。更具体地说，除了开启大规模运输和储存通道的关键氢液化系统之外，川崎还在推进液化氢载体和储罐以及氢燃料驱动的燃气轮机的开发和商业化。

川崎将实现氢能源的广泛使用，作为其为地球福祉而努力的承诺的一部分。

氢液化系统的组成