KCM在日本推出两款符合EPA Tier 4 Interim (EURO Stage IIIB)标准的新型轮式装载机

2014年5月26日,

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50 z7
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60 z7

2014年5月26日至2014年5月26日 - KCM Corporation今天宣布，它将在6月1日推出日本市场的新小型轮式装载机型号1. Z7系列的最新补充（桶容量：1.3米3.，操作重量:7.0 t)和60Z7(斗容量:1.5米)3.日本针对非道路专用车辆的EPA Tier 4 Interim (EURO Stage IIIB)标准。＊1

50Z7和60Z7由KCM和日立建设机械有限公司联合开发。两款车型都具备了轮式装载机所需要的所有功能，包括安全性、性价比、操作性能、外观设计和操作舒适度，以确保用户的需求得到充分满足。

与现有的KCM模型相比，50Z7和60Z7显着降低了空气污染NOx和颗粒物质（PM）排放，以满足陆地建立的非公路特种机动车的EPA Tier 4临时（欧洲级IIIB），基础设施，运输和旅游业。新模型也将燃料消耗降低约15％，同时实现比现有模型更大的操作性能。

＊1
针对非道路专用车辆(几乎所有建筑、农业和工业机械)的柴油发动机排放新规定。
50Z7和60Z7的特点和主要规格如下。

关键特性

非道路专用车辆符合EPA Tier 4 Interim (EURO Stage IIIB)标准

  • 这款发动机配备了氧化催化剂消声器和废气再循环(EGR)系统等新功能，可大幅减少氮氧化物和颗粒物的排放。
  • 新车型还符合美国环保局Tier 4 Interim和欧盟Stage IIIB排放标准。

减少燃料消耗

  • 新的匹配控制功能可以测量挖掘时的载荷，自动控制牵引力。这优化了机器的运动，最大限度地减少了能量损失，与现有的KCM模型相比，在平稳挖掘和装载的情况下，大约减少了15%的能源消耗。

提高了操作性能，安全性和乘坐舒适性

  • 速度选择开关允许操作者在低速范围内设置7至11.5公里/小时的最大速度，以方便在小空间操作。
  • 采用倾斜的梯子进行更安全的进入驾驶室以及改进的扶手。

更大的可维护性

  • 与现有KCM型号相比，更广泛的发动机室开幕可轻松获得改进的可维护性。
  • 废气后处理装置由氧化催化剂消声器组成，不需要定期清洗或更换过滤器。

复杂的外观设计

  • 设计着眼于使用小型轮式装载机的环境，新车型具有复杂和动态的外观设计，与城市景观融为一体。

选择范围广

  • 广泛的选择包可用于各种应用，其中小轮装载机经常使用，包括扫雪机，农业，牲畜，和工业废物处理操作。

新的维修包

  • 新推出的Z7系列新车保修方案也适用于最新车型。以下项目已添加到现有的覆盖范围中。
    1. 动力总成(包括发动机、传动装置和液压设备等主要部件)的质保期将延长至3年或5000小时，以较早达到的为准。＊２
    2. 免费维修服务
      发动机油和发动机油滤清器每500小时免费更换一次(最多4次)。
＊２
如果要将保修范围延长到12个月以上，则需要签订付费维修服务协议。

规范

模型 50 z7 60 z7
斗能力(m3.） 1．3 1．5
发动机排量(左) 3.621 3.621
额定输出/额定转速(kW/min-1) 71/2,000 71/2,000
前进/后退(km/h) 34.5/34.5 34.5/34.5
总长度（mm） 6235年 6370年
总宽 外面轮胎（mm） 2180年 2320年
外桶(毫米) 2340年 2480年
总高度(毫米) 3140年 3210年
倾销间隙(毫米) 2710年 2730年
倾销达到(毫米) 1,000 980.
操作重量(公斤) 7020年 8120年

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