Kawasaki提供了一个新的免费仪表火车测试模型

2014年4月21日

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2014年4月21日至2014年4月21日 - Kawasaki Heavy Industries,Ltd。今天宣布,它已经为日本铁路建设,运输和科技局(JRTT)提供了新的免费量火车(FGT)测试模型,到了Kumamoto普通汽车九州铁路公司的维护仓库(JR九州)。

由JRTT开发,新的FGT测试模型配备了可变仪表轮子,可自动调节左轮和右轮之间的距离,使火车可以穿过两个具有不同轨道仪的铁路网络,例如1,435毫米仪表新的新银行网络和1,067毫米仪表区域铁路网络。Kawasaki以前参与了两个FGT测试模型列车的开发。

这款新的FGT测试模型是一列四轮火车,其中川崎负责为三辆铁路车辆生产碳木和可变仪表,包括两辆铅轿车和中间车(第3辆车)。采用独特的技术能力Kawasaki通过开发和生产各类铁路汽车,包括通勤和高速列车,新的FGT测试模型具有最新的技术,包括碳纤维增强塑料(CFRP)体铅轿厢的结构,轻巧的特殊高压电气部件,可调光玻璃更换窗帘等。川崎还吸引了滚动股票设计的广泛记录,朝上了新的FGT测试模型的外观设计。

新模型将通过JRTT在JR Kyushu的铁路网络上执行的测试运行中的步伐。Kawasaki将合作开展绩效评估和验证Shinkansen和区域线上测试模型的可维护性和经济效率。

Kawasaki继续利用它通过各种高速列车项目获得的专业知识和技术能力来供应环保的高速铁路汽车。

新的FGT测试模型概述
最大运行速度: Shinkansen网络上270 km / h,区域铁路网络130 km / h
车身测量: 铅船 - 22,825毫米,中间车 - 20,000毫米

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