Kawasaki开发K-GET废物热回收系统为船用柴油发动机

东京，2013年7月18日 - 川崎重工业，有限公司今天宣布，它已经开发了K-Get（川崎绿色涡轮机）废热回收系统，有助于减少CO₂海洋柴油发动机的排放。

国际海运组织（IMO）需要帆国际水域的海洋船只来减少CO₂2013年开始的阶段排放以保护全球环境。

作为回应本规定的有效手段，川崎一直在开发一种废热回收系统，利用海洋柴油机排放的废气的剩余能量。以前，所有这些废气被送到安装在发动机上的涡轮增压器，然后用于提供将新鲜空气发送到发动机的能量。然而，由于近年来的技术进步，涡轮增压器已经更有效，允许在不使用所有废气的情况下将足够的空气送到发动机。

Kawasaki开发的K-Get系统使用从涡轮增压器转移的一部分排气，以驱动动力涡轮机，从而产生有助于旋转曲轴的动力。Kawasaki通过专有的动力涡轮机实现了高效率，通过简化设备的配置，对发动机室布局的影响保持最小。通过从废气中回收废热而获得的能量直接作为推力动力的一部分使用。这有助于减少CO₂排放和燃料消耗，以及适用于各种船舶的应用，包括在运行期间不需要在船上不需要大量电力的散装架，油轮和其他类型的船舶。在在科比的测试操作中，在CO中减少高达4％₂确认了排放和燃料消耗。

该系统现在将受到在线测试，以评估其性能和验证耐用性，及时在2015财年的预定发布。

Kawasaki将继续开发各种技术，以帮助保护和改善全球环境。