订购164,700 m³LNG运输船

东京，2013年3月29日——川崎重工有限公司今天宣布，它已经与川崎Kisen Kaisha有限公司签署了一份造船合同，购买164,700米^3.液化天然气运输船。该船将在川崎的Sakaide造船厂建造，预计于2015年底完工。它将由中部电力公司(Chubu Electric Power Co.， Inc.)租赁运输液化天然气。
订购的LNG运输船是moss型LNG运输船，长度为16.47亿米^3.由川崎重工新开发的货舱容量，标志着该船的第二次订购。船体尺寸保持与147,000米相同^3.LNG运输船，使其能够与世界各地的主要LNG终端实现船岸兼容，同时使其成为目前在建的能够航行新巴拿马海峡的最大尺寸的moss型LNG运输船。凭借其高度通用的船体设计，该船将是需要多样化液化天然气贸易的船舶运营商的理想解决方案。

新的LNG运输船配备了一个约18000米长的货舱^3.比现有的147,000米体量更大^3.变体。该船的特点是一个完全优化的船体结构用于减轻重量，以及船体形状在水线以下优化用于最大推进性能。此外，主机配备了川崎先进再热汽轮机厂*，这被证明可以提高25%以上的运输效率。LNG运输船通常使用在运输过程中蒸发的天然气(蒸发气)作为燃料。虽然最近的技术进步已经减少了燃料消耗量，但它们也带来了一个新问题，即多余的蒸发气体没有被作为燃料消耗。川崎的液化天然气运输船采用了专有的隔热系统——川崎面板系统，该系统在过去30年里有着良好的记录。面板系统已经为新船进一步改进，以实现世界最低的蒸发率为0.08%每天。有了这种改进，船能够为杰出的环境性能和经济效率最小化未使用的蒸发气体。

该船的主要细节概述如下。