Kawasaki推出了符合2011年排放标准的6种新的轮式装载机型号

2013年04月3日

c3130404-1.jpg.“width=
90Z7.

2013年3月4日至2013年3月4日 - KCM Corporation,川崎集团公司今天宣布,从4月1日开始,它将为日本市场推出六种新的轮式装载机模型 - 80Z7,85Z7,90Z7,92Z7,97Z7,115Z7 - 相遇2011年排放标准瞄准非公路特种机动车辆* 1

轮式装载机的新生产线,叫Z7系列,是由KCM和日立建机株式会社共同开发,结合​​两家公司的专长。同时保留现有车型的案情,Z7系列重新定义了轮式装载机在它的每一个方面,以满足不同层次的用户需求,包括安全性,性价比,运行性能,外观设计和操作员舒适性。

Z7系列显著降低了大气污染NOx和PM尾气排放,达到国土交通部2011年制定的非道路专用机动车排放标准。新的轮式装载机还配备了新的液压控制系统和发动机输出控制机构,减少了10-20%的燃料消耗,同时大大提高了操作性能。

* 1
新的柴油发动机排放法规瞄准非公路特种机动车辆(几乎所有建筑,农业和工业机械)。

Z7系列的特点和主要规格如下。

主要特点

符合2011年非公路特种机动车辆的排放标准

  • 该发动机配备了柴油颗粒过滤器(DPF)、废气再循环(EGR)系统和可变几何涡轮增压器(VGT)等新功能,与现有车型相比,这些功能结合起来可分别减少约50%和90%的氮氧化物和PM排放。

降低燃料消耗量

  • 开放式中心负载感应系统,使用可变排量泵的简单且高可动性的系统,最大限度地减少操作期间的液压能量损失。
  • 该发动机具有新的控制机制,可优化能量消耗。
  • 设备,高性能混合体和控制机构的最佳布置,可根据车辆状态优化旋转速度,以减少操作冷却风扇所需的能量。
  • 的97Z7和115Z7设有带,通过在高速运行时,直接传递发动机输出到发送降低了燃料消耗锁止离合器的变矩器。

通过这些新的系统和控制机制,与现有的KCM型号相比,实现了10-20%的燃料。

改善了操作性能,安全和乘坐舒适

  • 各种新控制机制的集成系统显着提高了从挖掘和装载的全系列应用中的性能和效率。
  • 操作员座椅中的仪表板采用高分辨率全彩液晶显示屏,便于观察。内置后视图显示器在备份车辆时提供清晰的可视性。
  • 采用倾斜的梯子来进入驾驶室,以及驾驶室门和扶手的改进。
  • 随着驾驶室更宽敞而气密,新的轮式装载机承诺更大的速度舒适。

外部设计渴望功能美

  • 外部采用动态设计,使三维曲线表面的自由利用,同时确保操作员的清晰视野。

新的维修包

  • KCM将推出专为Z7系列设计的新车保修计划。
  1. 动力火车的保修期(包括发动机,传输和液压设备)的主要部件延伸到三年或5000小时的服务,以先到者为准* 2
  2. 免费维护服务
    每500小时提供每500小时免费更换发动机油和发动机油过滤器。
    经过4,500小时的操作后,KCM将免费清洁消声器过滤器。
* 2
需要结束支付的维护服务协议,以在十二个月后获得保修范围。
规格
模型 80Z7. 85Z7. 90Z7. 92年z7 97Z7. 115Z7.
斗能力(m3. 3.6 4.0 4.5 5.0 5.6 6.1
发动机位移(L) 6.69 7.79 12.9 12.9 15.7 15.7
额定输出/额定速度(KW / MIN-1) 145/1900 181/2000 213/1800 213/1800 289/1800 397/1800
最大速度
前进/反向(km / h)
36.0
26.2
34.7
23.0
37.0
37.0
36.6
36.6
38.0
20.9
36.01
22.8
总长度(mm) 8,300 8,570. 9,040 9,235 9,675 11,330
整体的宽度 身体(mm) 2,785 2,830 2,930 2,930 3,220 3,570.
铲斗(mm) 2,910 2,980 3,100. 3,170 3,450 3,770.
总高度(毫米) 3370年 3,405 3,530. 3,530. 3,730. 4,195
倾倒间隙(mm) 2,850 2900年 3,085 3,190 3,310 3,290
倾销范围(mm) 1,170 1,180 1,330 1425年 1,440 1995年
操作重量(kg) 17220年 19,670. 23,790. 25,500 32860年 46150年

联系

如果您需要更多关于我们业务的信息,
请随时与我们联系。

接触