川崎重工将开发符合Tier III标准的船用燃气发动机

东京，2012年5月28日-川崎重工有限公司今天宣布，该公司已经启动了一个项目，开发符合国际海事组织(IMO)第三层法规的船用燃气发动机。这将是日本开发的第一个完全以天然气为燃料的船用主机，输出能力超过2兆瓦。

第三级法规将于2016年1月生效，要求航行在国际水域的船舶在排放控制区内将氮氧化物排放量从第一级水平减少80%。控制有限公司₂SOx的排放也将分阶段收紧。川崎重工决定开发这款新发动机，以满足日益增长的对满足这些规定的主机的需求。

在最新项目启动之前，川崎重工为分布式发电市场开发了一系列燃气发动机，应用于中小型发电厂和私人发电等领域。

这些燃气发动机发电机拥有世界上最高的发电效率49.0%和氮氧化物排放低于200 ppm(在0% O₂)，这只占柴油发动机排放量的约10%。低NOx水平使这些发动机能够在不依赖脱硝系统的情况下满足Tier III法规。此外，由于燃气发动机使用天然气，它们释放的CO更少₂而柴油发动机使用的是Bunker C燃料油，SOx的含量微乎其微。

在开发新型船用燃气发动机时，川崎重工将利用其通过开发高效燃气发动机发电机而培养的技术。新发动机将采用的技术将最大限度地减少由于负载波动引起的爆震，同时还支持两种推进系统:发动机直接与螺旋桨耦合的直接推进系统和使用推进电机驱动螺旋桨的间接电力推进系统。

川崎重工将在2013财年内开发2.5 MW(6缸)的示范发动机，在获得分级证书后，将推出输出功率为2 - 8 MW(5 - 18缸)的生产线。

为了响应人们对更环保的海洋船舶的要求，川崎重工将继续开发海洋工程领域的新技术。