为台湾高铁订购的火车

2012年5月24日至2012年5月24日 - Kawasaki Heavy Industries，Ltd。和东芝公司今天宣布，他们共同收到了来自台湾高速铁路公司（THSRC）的四场12车列车的订单。该合同将于Toshiba的当地子公司的Kawasaki和东芝数字媒体网络台湾公司（TDMT）联盟签署。

对于本合同，川崎将采取汽车身体和转向架的设计和制造，以及整个项目的监督，而东芝将设计和供应电气设备，空调和车载列车无线电系统。第一列火车的交付定于2012年12月，到2015年11月，剩余的订单连续履行。该合同可选择多达四列额外的列车（48辆汽车）。

THSRC一直在加强其火车服务，以便为自2007年1月推出收入服务以来一直不断增长的乘客基地。此外，该公司将于2015年开设延长线，占台北站和南昌之间的5.7公里。车站。额外的额外列车的最新订单已经放置，以提供足够大的舰队，以跟上其扩展操作。

Kawasaki和Toshiba在台湾高速铁路E＆M系统的早期项目中合作，是日本Consorium台湾Shinkansen Corporation（TSC）的成员。TSC于2000年12月获得合同，为E＆M系统，包括700T火车 - 由日本出口的第一辆高速铁路系统 - 订单总计360辆汽车。700T是基于Shinkansen火车系列，该系列在Tokaido-Sanyo Shinkansen Line上运营，并修改以满足THSRC的要求。最近的订单是同一模特，这是一个遗嘱到自发射以来700T的维护所保持的高可靠性。

Kawasaki和Toshiba将共同努力，通过THSRC进一步建立在其交付记录上，并以其在高速铁路业务中扩大其全球运营。

订购车概述

汽车类型：	9台电机，2辆车，1辆车，1辆车 11普朗班车，1辆商业班车，989座/火车
方面：	铅轿车：27 m（l）x 3.38 m（w）x 3.65m（h） 中间车：25米（l）x 3.38 m（w）x 3.65m（h）
车身材料：	铝合金
能量源：	架空电线（单相25,000 v AC，60 Hz）
最大运行速度：	300km / h.