煤船/散货船VTA增压器长期运行试验电晕女王

东京，2012年3月8日-川崎Kisen Kaisha有限公司(“K”线)和川崎重工有限公司今天宣布，他们将启动可变涡轮区域(VTA)涡轮增压器的长期运行测试。VTA涡轮增压器，旨在减少一氧化碳₂将安装在KHI-MAN B&W5S60MC-C7主发动机上，为一艘85,400吨的煤炭运输船提供动力，将于2012年3月8日投入使用。

随着环境保护工作的加快，国际海事组织(IMO)要求在国际水域航行的船舶减少一氧化碳₂从2013年开始分阶段排放。为了满足IMO的要求，新的VTA涡轮增压器提高了主发动机的燃烧效率。

传统的涡轮增压器采用固定的涡轮静叶，以实现高负荷下的高燃烧效率。然而，使用这种类型的涡轮增压器，在低速时，传递到主机的空气压力水平降低，导致燃烧效率降低。VTA涡轮增压器可以调整涡轮定子叶片的角度，以便在更大的速度范围内提供最佳压力，从而提高整体燃烧效率。

在陆基测试中，配备了VTA涡轮增压器的主发动机显示CO降低了1-2%以上₂在所有部分负荷范围内，包括正常运行负荷的排放和油耗。在长期运行试验中，将对涡轮增压器的性能和耐久性进行评估。

“K线”和川崎重工将继续开发有助于保护和改善全球环境的新技术。