LPG承运人多塞特发表

2011年11月30日

LPG载体多西特送达“width=

2011年11月30日的东京 - 川崎重工业，有限公司今天交付了一个80,000緕·石油局的运营商，多塞特（Kawasaki Hull号码1643）到兴长海事S.A.该船是由川崎建造的第48款LPG运营商，以及该特定模型的第9款。

特征

  1. The ship employs Kawasaki’s “SEA-Arrow” (Sharp Entrance Angle bow as an arrow), developed to minimize bow wave resistance and improve propulsive performance, as well as the Kawasaki rudder bulb system with fins (RBS-F) designed to reduce fuel consumption.
  2. 该船采用主发动机，具有燃油效率的超长行程双循环低速柴油发动机。
  3. 为了在低温下液化液化的石油气，船舶的货物持有有四个独立的绝缘储罐，可与船舶分开吸收低温收缩。
  4. 储罐采用特殊的低温用钢制成，包围氨基甲酸酯泡沫保温，以允许在低至-46℃的温度下荷载液化石油气。
  5. 环保燃料箱具有双层结构，以防止海洋污染。