第一个IPC模块为Trent XWB引擎发货

东京，2011年3月23日消息——川崎重工今天宣布，该公司已经完成了Trent XWB的首个中压压缩机(IPC)模块的组装。Trent XWB是罗尔斯-罗伊斯最先进的客机发动机。这是第一个完全由KHI组装的IPC模块，早期Trent XWB发动机的模块由罗尔斯-罗伊斯在英国德比完成

Trent XWB发动机的推力范围从75,000磅到至少93,000磅，是空客A350唯一可用的发动机，是罗尔斯-罗伊斯特伦特发动机家族的最新成员。Trent XWB将用于为空客A350提供动力，目前空客公司正在开发该机型，川崎重工作为风险和收益共享合作伙伴参与了Trent XWB的开发和生产。川崎重工负责IPC模块的生产和装配，并在与罗尔斯-罗伊斯合作的设计和开发中发挥了关键作用。2010年3月，川崎开始出货IPC组件，目前已经完成了从零部件制造到IPC模块组装的整个过程。Trent XWB是继Trent 1000之后的第二款车型，川崎重工参与了Trent 1000的设计工作，并负责整个模块的生产和组装。

IPC模块是构成发动机的八个主要模块之一，直径约1.5米，长度约1.5米，由约4000个部件组成。工控机模块是发动机的关键部件，装有工控机转子，包括用电子束焊接在一起的8个钛合金盘的工控机鼓、转子和定子、工控机外壳和前轴承外壳。

IPC模块将用于定于今年晚些时候飞行的飞行测试引擎。今后，川崎重工将生产用于飞行测试和生产发动机的模块。空客已经收到了30多家航空公司的550多份订单

川崎重工和罗尔斯•罗伊斯之间的密切合作关系可以追溯到1959年，当时两家公司在奥菲斯(Orpheus)喷气发动机的大修方面组成了技术联盟。自那以后，两国的伙伴关系扩大到包括国防飞机发动机和商用飞机在内的广泛领域。

在商用飞机领域，川崎重工作为劳斯莱斯RB211以及Trent系列500、700、800和1000发动机的风险和收益共享合作伙伴，参与了发动机开发和生产计划。川崎重工和罗尔斯-罗伊斯都在开发和生产国际航空发动机公司的V2500发动机。