切萨皮克公路纯汽车载体（PCC）交付

2010年11月9日东京 - 川崎重工业，有限公司今天宣布切萨皮克公路a pure car carrier (PCC) with a capacity of 6,200 cars (Kawasaki hull no. 1652, NACKS hull no. 77), was delivered today to KAW 1652 Shipping S.A. at Nantong COSCO KHI Ship Engineering Co., Ltd. (NACKS) in Nantong, China. The 199.9 meter-long vessel is the first PCC with a capacity of 6,200 cars to be built at NACKS.

船只特点

1.为了港口空气质量时，船舶在港口时，船只在左侧有漏斗，以将排气烟雾从码头通风。其新设计同样使得首次使用左手发动机，这与以前的主发动机不同，安装双边对称，其他设备也对称安装。

2.为了防止发电机发动机的排气烟雾散射，容器具有捕获烟灰的集尘器。该粉尘收集器的有效性已经证明了目前运行5,000辆汽车的PC上的PCC。

3.船舶采用结构设计，允许有效地使用货物持有空间。此外，通过沿着船弓在系泊甲板上纳入车辆存储区域，它保留了足够的空间来装载6,249辆标准尺寸的汽车。否。5车载甲板，船舶的装载甲板，还可以储存携带危险材料的车辆。

4.即使是大型车辆也可以遍历安装在每个甲板上的货舱斜坡，而船舶后部的船尾灯和右侧侧灯允许汽车从驾驶中有效地从土地上装载他们直接进入汽车甲板上。

5.两种货舱12个甲板正在移动“可升起的甲板”，可以将其升到天花板上并设采用双高甲板，该双高甲板能够适应不同类型的大型车辆的灵活装载，如公共汽车和卡车。

6.为了使船体更加环保，容器由电子控制的ME发动机供电，该发动机优化燃料喷射图案和排气阀开口/关闭正时。操作模式的选择还可以降低燃料消耗或改善排放性能。

7.燃料箱是双壳，以防止与外壳接触，并最大限度地减少漏油在发生事故时污染海洋的风险。