Морской газопоршневой двигатель серии绿色

船用绿色气体发动机

川崎разработалаэкологическичистыйморскойгазопоршневойдвигатель——川崎绿色燃气发动机,модельсерииL30KGсиспользованиемвыдающихсяоригинальныхтехнологий,эффективноснижающихвыбросы氮氧化物доуровнястандартов国际海事组织(Международнойморскойорганизации)氮氧化物层三世,действующихс2016года,атакжеуменьшающихвыбросы有限公司2с помощью технологии сжигания обедненной смеси。

Особенности

Экология

  • Выбросы оксидов азота NOx меньше, чем 1.0 г/квт(зчасначительнонижеограничениястандартовIMO氮氧化物第三层)
  • Выбросы有限公司2на 20% меньше, чем при использовании мазута。
  • При сжигании СПГ отсутствуют выбросы серы。

Высокаяэффективность

  • Самыйнизкийудельныйрасходтопливак- 7 200Дж/квтчас
    1. По iso 3046, без подключенных насосов。
    2. Турбокомпрессорсрегулируемымисоплами,смазочныемасла,рекомендованны川崎егарантийныйдопуск+ 5%

Применение

  • Электрогенерация
  • Механическийприводгребноговинтасрегулируемымшагом(CPP)
  • Гибриднаясиловаяустановка

Пропульсивныйпэкедж川崎重工

  • Сгребнымвинтомсрегулируемымшагом,азимутальнымподруливающимустройством

Модельныйряддвигателей

Модельдвигателя 6 l30kg 8 l30kg 9 l30kg
Диаметрцилиндра мм 300
Ходпоршня мм 480
Числооборотов об。/мин。 750
Мощность
кВт 2 670年 3 560 005年4
Удельныйрасход
топливногогаза
кДж/кВтч 200年7
Масса
Тонн
33
42 47


Схемадвигателя(6 l30kg)

引擎大纲(6 l30kg)

Применение

Выработка электроэнергии / ГЭУ Гибкаякомпоновка
Устойчивыйкперегрузкамипревышениючислаоборотов
Механическийпривод(ВРШ) Простаяконструкция
Высокая производительность в штатных режимах
Гибриднаясиловаяустановка Оптимизированнаяпропульсивнаяустановка,основаннаянакартеэффективностидвигателейигребныхвинтов。

Ссылка

Брошюры

Головнойофис

Головной офис в Токио
Департаментсбытапродукцииморскогомашиностроения

ИНФОРМАЦИЯИКАРТАouterlink
14-5, Кайган 1-тёмэ, Минато-ку,
Токио105 - 8315,Япония
Отделмеждународнойторговли
Телефон: +81-3-3435-2374/ Факс: +81-3-3435-2022

КОНТАКТЫ

Есливамнужнадополнительнаяинформацияонашембизнесе,пожалуйста,свяжитесьснами。
Телефон。+ 81-3-3435-2374

Контакты