海洋汽轮机

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Kawasaki通过与海外公司的技术联盟于1907年开始制造海洋蒸汽轮机。当技术协议于1925年到期时,川崎凭借自己的技术创新伪造,从未回头过去。

Kawasaki还制造了减少齿轮,可与我们的蒸汽涡轮机结合使用以提供最大可靠性。我们高品质,可靠的产品背后的专有技术赢得了全球船东和造船厂的高度赞誉。

特征

  • 世界上少数海洋汽轮机制造业之一
  • 高可靠性

排队

URA型海洋推进涡轮机(再热涡轮机)

模型 输出范围KW(PS) 全部的
重量(吨)
URA-360. 20,600(28,000)〜26,500(36,000) 330.
URA-400. 26,500(36,000)〜29,400(40,000) 340.
URA-450 29,400(40,000)〜33,100(45,000) 360.
URA-500. 33,100(45,000)〜36,800(50,000) 370.

笔记

*
模型名为Max。轴输出。
**
该表上的轴旋转范围假定为80-90rpm,对应于LNG载体的轴输出。在24ºC海水温度下假设为722mmHg。

UA型海洋推进涡轮机

模型 输出范围KW(PS) 全部的
重量(吨)
UA-120. 5,800(8,000)〜8,800(12,000) 150.
UA-160. 8,800(12,000)〜11,800(16,000) 170.
UA-200. 11,800(16,000)〜14,700(20,000) 220.
UA-240. 14,700(20,000)〜17,600(24,000) 260.
UA-280. 17,600(24,000)〜20,600(28,000) 280.
UA-320 20,600(28,000)〜23,500(32,000) 295.
UA-360. 23,500(32,000)〜26,500(36,000) 300
UA-400. 26,500(36,000)〜29,400(40,000) 305.
UA-440 29,400(40,000)〜32,400(44,000) 330.
UA-500. 32,400(44,000)〜36,800(50,000) 360.

笔记

*
模型名为Max。轴输出。
**
该表上的轴旋转范围假定为80-125 rpm,与LNG载体的轴输出相对应。在24℃的海水温度下,应假设为722mmHg。

减速齿轮

船用汽轮机的减速齿轮

DFD的减速装备

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