铁路车辆公司的历史

在川崎轨道车辆公司，我们通过制造轨道车辆，维护与环境的和谐，促进创造新的价值，为我们的未来形成一个丰富而美丽的世界。川崎重工的目标是，通过运用“MONOZUKURI”(“制造的艺术”)的理念，在全球范围内为客户和社会做出贡献，成为一家企业。
自成立以来，Hyogo工程已经生产了大约90,000枚滚动股。通过遵守Monozukuri的原则，Kawasaki努力追求创新和转型，以便其无与伦比的技术和产品将继续历史。

Kawasaki Dockyard Co.，Ltd。Incorporated。

川崎造船分厂兵库厂;开始车辆制造。

完成3辆电动木车。

我们第一辆蒸汽机车是6704号。

兵库厂成立为川崎机车车辆制造有限公司。

帕希纳型979号蒸汽机车是我公司生产的第1500台蒸汽机车。

简化了Moha 52type 4-Car火车送到铁路部。

由于轰炸造成的爆炸损失在9月份恢复工程损失，生产停止了。

3000型8车电动火车送到奥卡裕电动铁路有限公司

''商务快递Kodama'''8车列车送到日本国家铁路。

2000型铝合金火车，在日本的第一个，送到三洋电铁路有限公司

新干线0系列电动列车交付日本国家铁路局。

川崎铁路股份有限公司与川崎飞机合并为川崎重工。

日本的第一个橡胶疲劳导轨地铁火车送到札幌市政府。

日本首个自动轨道交通系统神户Portliner交付神户新交通有限公司。

宾馆送到宾夕法尼亚州东南部的宾夕法尼亚州的运输当局（Septa），宾夕法尼亚州费城，这是为北美建造的第一辆日本汽车。

325节R62节地铁车厢交付给纽约市交通局(NYCT)。

美国子公司在纽约Yonkers成立。

杨克斯工厂建立在纽约郊区，并开始运营。

型号6K交流电力机车交付给中华人民共和国铁路部。

向新加坡陆运局(LTA)交付的C151捷运车辆。

东海道新干线300系列试运行列车交付日本中部铁路公司(JR Central)。

位于马萨诸塞州波士顿的马萨诸塞湾交通管理局(MBTA)的双层通勤客车。

e1系列返车和jyoetsu shinkansen的所有双级电动列车送到东日本铁路公司（JR East）。

500系列新干线列车送到日本铁路公司（JR West）。

凯斯嘉崎重工业有限公司100周年纪念仪式举行（兵库工厂90周年）。

MTA Long Island Rail Road（Lirr）的原型双级通勤教练送到美国。

新干线700系列列车交付日本中部铁路公司(JR Central)。

新干线E4系列列车交付东日本铁路公司(JR East)。

订购520 R142A地铁汽车从纽约市际接收（NYCT）。

纽约公交公司(NYCT)订购212 R143辆地铁车厢。

新加坡陆运局(LTA)订购66辆C751B捷运车。

内布拉斯加州KMM林肯工厂建立了新的轨道车辆制造工厂。

兵库西部工厂建成，开始零部件生产。

从中华人民共和国铁路部收到480个单位的EMU（200km / h）。

开始向台湾高铁公司交付700吨列车。

提前生产汽车系列新干线列车送到日本中部铁路公司（JR Central）。

建立了中国滚动股票工程的合资企业。成立青岛西夫川崎滚动股份有限公司

新建综合办公楼“车辆总行”竣工。

完成了Kawasaki的电池供电的低地板轻轨车的原型SWIMO-X。

向JR West交付三洋新干线N700-7000系列先进量产车。

日本东北新干线E5系列的先进生产车交付给东日本铁路公司(JR East)。

Kawasaki完成了1,000个电力机车。

推进E6系列e6系列的生产汽车，为JR East提供给JR。

从华盛顿大都会地区运输局(WMATA)收到428系列7000轨道车辆订单。

与法国阿尔斯通运输公司、台湾CTCI公司签订合同，为台中市政府快速交通系统部提供铁路系统。

川崎开发了世界上第一个CFRP框架和悬挂功能的车辆转向架，efWING。

从隶属于大都会运输局(MTA)的长岛铁路公司(LIRR)和大都会北方铁路公司(MNR)收到92辆M-9客车订单。

新加坡的土地运输管理局订购了364辆捷运车新线。

E7 / W7 Shinkansen系列送到日本铁路公司（JR East）和西日本铁路公司（JR West）。

火车套间“四季岛”交付东日本铁路公司(JR East)。

暮光快车MIZUKAZE交付给西日本铁路公司(JR西)。

位于美国内布拉斯加州林肯市的美国川崎汽车制造公司(KMM)实现了2000节轨道车的制造里程碑。

印度与巴拉特重型电气有限公司(BHEL)签署技术合作协议，合作在印度制造不锈钢火车。

由达卡地铁有限公司(DMTCL)与三菱公司联合订购144辆捷运车辆及维修仓库设备，用于孟加拉国首个捷运系统。