天然气Tuebines历史
Kawasaki Rement Industries于1972年推出了本身发展的第一汽轮机的实验操作，并于1976年将燃气轮机驱动的发电单元带到了市场。从那时起，川崎开发了一系列燃气轮机及相关硬件，并一直在积极扩展其产品系列，例如备用电源发生器，共同发电系统和机械驱动单元。
目前，努力继续实现提高效率，降低排放，增加的可靠性，以及燃气轮机行业的其他技术进步，这将是未来社会不可或缺的。
1970年
在配备燃气轮机的罐中进行的测试。
在配备燃气轮机的卡车上进行的测试。
在配备燃气轮机的铁路车上进行的测试。
在配备燃气轮机的交流发电机上进行的实用试验。
1972年
首次川崎开发的KG72燃气轮机的操作（220kW实验使用模型）开始了。
1973年
在配备KG72燃气轮机的游船进行测试。
1974年
S1A-01燃气轮机原型（190kW）的操作开始。
1975年
M1A-01燃气轮机原型（1,200kW）的操作开始。
1977年
第一个单位的GPS200交流发电机输送。
1978年
S2A燃气轮机原型（700kW）的操作开始。
1979年
MGP200移动发电机组完成，第一部单位送到北海道电力有限公司
主要燃气涡轮发电机的第一单元，用于递送护送船只。
与海外机构的第一份合同。
新的企业发电机设施的第一个出口单位被送到墨尔本澳大利亚的Vicroil。
1980年
M1A-03燃气轮机原型（1,500kW）的操作开始。
S3燃气轮机原型（90kW）的操作开始。
1981年
十个单位的MGP250移动发电机组首次导出。
S5燃气轮机原型（20kW）的操作开始。
1984年
第一部1,000KW级同工系统送到东京天然气有限公司总部。
1985年
燃气轮机交付数量达到1,000台。
M1F-03双轴燃气轮机原型（1,500kW）的操作开始。
1987年
M1A-13燃气轮机原型（1,500kW）的操作，第一系统使用全职，开始。
1988年
2,300kW Cheng-Cyce Co-Mody系统的操作始于Kawasaki的Akashi植物。
Kawasaki加入了陶瓷燃气轮机（CGT）项目。
1989年
第一个单位的GPC15共同产生系统。
M1A-23燃气轮机原型（2,000KW）的操作开始了。
1991.
M7A-01燃气轮机原型（6,000KW）的操作，首次配备了轴流压缩机，开始。
第一个单位的GPC20共同系统提供。
1993年
导出到U.S.A.开始提供112 M1A-13燃气轮机单元。
1994年
第一个单位的GPC60共同系统提供。
1995年
1,500KW级干低NOX燃烧器开发和销售为PUC15D同工系统。
1996年
M7A-02燃气轮机原型（7,000KW）的操作开始。
1997年
第一个单位GPCS80，第一组合循环系统，交付。
Kawasaki加入了超级海洋燃气轮机（SMGT）项目。
1998年
Kawasaki燃气轮机欧洲GmbH（KGE）在德国成立为当地销售和服务活动的集线器。
S7A-01再生循环燃气轮机原型（730KW）的操作，世界上第一个中小型换热器开始。
1999年
第一个单位的GPC70公司交付系统。
Kawasaki燃气轮机 - 在美国建立的美洲（kgt-a）。作为本地销售和服务活动的集线器。
Kawasaki燃气轮机 - 亚洲（KGA）在马来西亚成立，为当地销售和服务活动的集线器。
Kawasaki加入了混合燃气轮机（HGT）项目。
2000年
交付的燃气轮机数量达到5,000台。
Kawasaki机器系统（KMS）建立为日本和远东地区销售和服务活动的集线器。
海外设施数量超过500单位标记。
L20A燃气轮机原型（18,000KW）的操作开始。
2001年
第一个单位的GPC60超级（柔性热量和电力生成系统）。
L20A供电的GPC180公司安装在Kawasaki的Akashi工作中，并开始运营。
2002年
M1A-33燃气轮机原型（3,000KW）的操作开始了。
第一单元GPC07D再生周期生成系统提供。
2004年
第一个单位的GPCS500组合循环系统使用L20a交付。
2005年
Akashi Works Energy Center，其中包括24.7mW结合循环和7.8MW柔性热量和电力燃气轮机发电厂，启动。
2006年
7.7MW级M7A-03型燃气轮机介绍。
2007年
收到M7A系列的第100阶。
2009年
15PPM（NOx）M7A-03D型燃气轮机引入。
2010年
1.7mW级M1A-17型燃气轮机介绍。
2011年
第9PPM（NOX）M7A-03D型燃气轮机介绍。
2012年
30MW级L30A燃气轮机介绍。
川崎的历史
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