川崎推出了新型燃气发动机，其电力效率为51.0%，世界领先

东京，2020年6月18日-川崎重工(Kawasaki Heavy Industries, Ltd.)今天宣布，他们的新型KG-18-T燃气发动机完成了耐力测试并开始销售，这是一种新开发的产品，具有两级涡轮增压系统和世界领先的电力效率在全球同类产品中。它是作为一个高效率的模型添加到川崎绿色燃气发动机阵容。

以KG-18-T为基础的原装车型自2011年首次订购以来，已销售了180多台，这是为了进一步提高性能而开发的新车型。新模型有一个输出50 Hz的7800千瓦和7500千瓦60 Hz和利用新开发的两级涡轮增压系统实现发电效率增加1.5%与现有的川崎模型相比,这一世界领先的全球范围内的输出类的效率为51.0%。^＊1氮氧化物的排放量保持在200ppm^＊2或者更少，它的设计是为了满足许多城市对环境性能的要求。此外，它具有良好的快速启动性能，可以在启动顺序的5分钟内实现最大发电量，有助于对电网波动做出最优调整。

随着可再生能源在国内外的普及和电源的多样化，KG-18-T以其卓越的经济、环保和快速启动性能为分布式电源的推广做出了贡献。

川崎绿色燃气发动机阵容

模型	KG-12	KG-18	KG-18-V	KG-18-T
气缸直径/行程(mm)	300 X 480
不。的气缸	12	18	18	18
电气输出(千瓦)50 Hz / 750rpm	5200年	7800年	7800年	7800年
电气输出(千瓦)60 Hz / 720rpm	5，000	7500年	7500年	7500年
发电效率(%)＊1	49.0	49.0	49.5	51.0
氮氧化物的排放＊2	Max 200 ppm。
最小的连续运行负荷	30％
涡轮增压器类型	单级涡轮增压器			两级涡轮增压器
从停止到满负荷的启动时间	马克斯。10分钟。			马克斯。5分钟。

*1使用日本城市燃气计算(40.6 MJ/Nm)^3.，甲烷数= 69)

*2在0% O转换₂