川崎重工将成为首家采用博世先进骑手辅助系统的日本摩托车制造商

2019年11月5日

(由博世提供)

东京,2019年11月5日-川崎重工有限公司今天宣布,由博世公司(以下简称博世)开发的先进骑手辅助系统将于2021年开始纳入川崎摩托车的一部分,这是日本摩托车制造商的首次。

博世先进的骑乘辅助系统由三个部分组成:ACC(自适应巡航控制)、向前碰撞预警和盲点检测。这些系统以汽车先进驾驶辅助系统(ADAS)技术为基础。这一前沿系统的基础技术是博世的雷达传感器、制动系统、发动机管理系统和人机界面,这些技术共同提高了骑车人对周围环境的意识,有助于提高舒适度和骑车人的安全感。

川崎通过开发和使用诸如KTRC(川崎牵引力控制)和KIBS(川崎智能防抱死制动系统)等骑手支持系统,努力实现“控制的乐趣和奖励”的目标。通过采用这种博世系统,目的是为更多的骑手提供享受川崎摩托车的能力。

博世两轮车和动力体育事业部总裁Geoff Liersch表示:“博世继续在全球范围内使骑行更安全、更高效和有趣,我们很荣幸能向川崎提供我们的系统。”

川崎重工摩托车和发动机公司总裁堀内裕治说:“我们很高兴地宣布,我们的摩托车将配备博世先进的骑手辅助系统,这将为骑手提供更大的保障。有了这些系统的支持,我们相信川崎可以为更多的乘客提供“控制的乐趣和奖励”。


先进的骑手辅助系统功能

  1. 自适应巡航控制
    在拥挤的交通中骑行,保持与前车的正确距离需要大量的注意力,对骑手来说是很辛苦的。ACC调节车辆的速度,以保持必要的安全跟随距离与前面的车辆。ACC监控与前车的距离,并在以下距离被认为不足时减速;当有更多的空间可用时,ACC加速车辆回到设定的巡航速度。
  2. 向前碰撞警告
    博世开发了一种碰撞预警功能,在前方车辆快速靠近时提醒乘客。如果系统检测到另一辆车正在危险的附近,而骑车人没有做出反应,它就会通过声音或光学信号向骑车人发出警告。
  3. 盲点侦探
    雷达传感器监测摩托车的周围环境,并协助骑手改变车道。该系统会检查在骑车人通常难以看到的区域是否有任何物体,只要有车辆进入骑车人的盲点,该技术就会通过光学信号发出警告——例如在后视镜中。


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