BPS验证测试从东日本铁路开始

7月02,2012

东京,2012年7月2日 - Kawasaki Repend Industries,Ltd。今天宣布,它已经开始验证测试其路边储能系统,电池电量系统(BPS),东日本铁路公司。这是东日本铁路首次在收入服务线上安装了路边储能系统。该试验的结果将用于评估BPS的益处,唯一可以直接连接到进料器线的唯一路边能量存储系统。

Kawasaki和东日本铁路签署了联合研发协议,川崎负责BPS的设计和制造以及测试数据的测量和分析,东日本铁路负责采购测试场和BPS的操作。该BPS安装在沿OME线的Kori变电站,并利用大容量镍金属氢化物Gigacell *电池组。该BPS将间歇性地运营,直到2013年2月,并通过比较随着BPS的操作数据来进行季节性节能和牵引力线电压稳定的效益等益处。

关于电池电量系统(BPS)

该BPS采用川崎专有的高容量镍金属氢化物Gigacell电池。Gigacell的快速​​充电和排出能力使得BPS能够在没有任何类型的控制装置(例如斩波器)的情况下操作,因此它可以直接连接到牵引力线。缺乏控制器意味着没有控制器相关的损耗和延迟,无电磁干扰(EMI)可能会干扰铁路信号和通信系统,并制作更紧凑和成本的有效系统。该BPS有助于安全,可靠的铁路运输和能源的有效利用。

能够快速充电和放电,Gigacell有效地响应可再生能源供应中的急剧波动。Gigacell在广泛的领域中具有许多应用,包括在灾难,船舶蓄电装置的可再生能源,自主操作系统中的输出稳定,以及铁路(“电池电力系统”的路边储能系统)。Kawasaki将继续开发有助于有效能源的新技术。

□KORI变电站的BPS规范

配置
Gigacell电池组(30-150型,43个模块串联),电池监控单元,高速断路器单元,断开开关,保险丝
标称电压
1548 VDC.
标称能力
150啊
名义能力
232 kwh.

* Gigacell是Kawasaki Heavy Industries,Ltd。的注册商标

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Kori变电站

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BPS Gigacell Banks.